Pemilihan Ketua dan Wakil ketua MAI - 2014

Seiring waktu yang terus berjalan 2013 sudah mulai terlampaui ...dengan terbitnya tanggalan MAI seperti di atas merupakan salah satu tanda untuk segera memilih kembali kepengurusan yang baru.
Dikarenakan rencana kopdar akbar di Tasik di rescheduling kembali mengingat cuaca yang lagi kurang bersahabat dimana mana sedang banjir maka di putuskan untuk Kopdak di area BIC tepatnya di RM Alamsari - Danau - Cikampek Tanggal 19 Januari 2014 kemarin.

Di atas gambar gambar sahabat astiner yang hadir di acara tersebut.

Mas Ink sedang survey peleton astina

Kandidat pengurus baru 2 kanan dan sebelah kanan pengurus 2013 

Serah terima ke pengurusan dari mas Agus Anggara ke mas Aprizan 

  

Akhir dari acara tersebut adalah terpilihnya pengurus baru yaitu :

Selamat kepada mas Aprizan dan mas Andriana selamat bertugas dan semoga tambah solid .....keep brotherhood ...

Astina dalam Kontes " RAC " Restart Auto Club - 2013

Dukungan dan doa  semoga rekan MAI dari Riau yaitu om Sahat Manurung di Riau bisa memperkenalkan kembali tentang astina kepada khalayak ramai dengan mengikuti acara " RAC " ( Restart Auto Club )

Acara ini akan di laksanakan pada tanggal 29 September 2013 di plaza Suzuya - Pekanbaru - Riau.
Acara pelaksaanaan ini mundur dari planning awal di karenaan berdekatan dengan acara pemilu pilkada di Riau.
Dalam kontes ini mempunyai 100 kategori dan akan memperebutkan 5 gelar " THE KING"  yaitu :

• The King Elegant
• The King Extreme
• The king Racing
• The King Street Racing
• Dan The King Sticker Graphic

Selamat berjuang om Sahat ....doa rekan rekan untuk om Sahat ....mudah mudahan tambah semangat ...,maju terus pantang mundur ......

Bravo MAI .....

3 GENERASI MAZDA ASTINA INDONESIA

1.      Periode 2000 – 2004

       

Di awal tahun 2000 , Mazda Astina Indonesia (MAI) mulai terbentuk dengan nama awal Mazda Astina Club (MAC). Di punggawai oleh Ade Rhenaly (Ex.Sales Executive IRMC) dan Waryanto (Ex.Chief Mechanic IRMC) , awal terbentuknya MAC adalah keinginan Ade dan Wary untuk mempunyai komunitas khusus Mazda Astina yang nantinya bisa ikut berpartisipasi dalam ajang balap mobil di tanah air.

                                

Setelah memutuskan untuk resign dari IRMC kedua orang tersebut bergabung kedalam satu wadah bengkel yang dikenal sebagai W-Speed di bilangan kalibata.

Awal berdirinya komunitas ini lumayan berat , berbekal data dan info yang didapat dari IRMC mulai lah ke-2 org tsb mengoprek2 Mazda Astina untuk tujuan balap. Alhasil berkat ketelatenan dan kegigihan , akhir'a prestasi pun didapat..Mazda Astina merajai kelas 3.3 diajang drag race ditahun 2001-2002.

      

 Ade dan Wary tidak berhenti begitu saja , mereka berdua berusaha mewadahi komunitas pengemar Mazda Astina dengan melakukan kegiatan rutin / kopdar setiap sabtu sore di bilangan parkir timur senayan (patung panahan). Kegiatan ini akhir'a membawa Pur Sugiyanto dan Yudi Tama ikut bergabung dan memeriahkan ajang drag race. Total sekitar 12 mobil Astina yang tergabung resmi memjadi anggota Mazda Astina Club.

Seiring perjalanan waktu dan kesibukan para anggota , di akhir 2004 hampir tidak ada kegiatan Otomotif yang diikuti oleh MAC

2.      Periode 2006 - 2009

  

Adalah seorang Rifani "Plaki" Taher anggota dari IMAC yg mengendarai Astina , berjuang seorang diri untuk menunjukan Astina masih ada..berbekal support dari temen IMAC (Indonesia Mazda Auto Club) , Rifani "Plaki" taher a.k.a Ipank langsung unjuk gigi di ONR drag race 201 kemayoran.

Walaupun belum menghasilkan prestasi yang berarti , semangat Ipank untuk membangkitkan kegairahan pemilik dan pengemar Astina untuk tetap memelihara dan merawat Astina patut di acungi jempol. Sendirian mewadahi Mazda Astina tidak membuat Ipank patah arang

Akhir 2007 , seorang Panca "Nunu" Ismawan tergerak hatinya untuk menghidupkan kembali Mazda Astina Club , berbekal Astina Buluk yang kondang dengan nama " Si Kuning" menelusur keberadaan Mazda Astina Club. Gayung bersambut , bersama Ipank , Nunu mulai melakukan kegiatan..walau hanya berdua sering melakukan kopdar..hehehe..

Keadaan membaik ketika kita berdua gencar koar2 di IMAC , bergabunglah Teguh Muhammad "Indra" dan banyak lagi. Merasa sudah mempunyai teman seperjuangan Nunu , Ipank dan Indra mulai sering melakukan kopdar , paling sering adalah ASAF dan Gn.Mas , Puncak...

ASAF adalah tempat yang paling sering kita sambangi , coz it's a great place for us to bejek gaz puol..

Hoby dan enthusias terhadap Astina semakin berkembang , di pertengahan 2008 Nunu berusaha mencari keberadaan MAC yang dulu eksis diajang Balap...

Setelah medeteksi keberadaan W-Speed , Nunu berhasil me-REUNI kan punggawa2 MAC seperti Ade , Wary , Pur , Yudi dan Maes.

 Setelah mempersiapakan mobil , diawal tahun 2009 MAC berhasil ikut meramaikan kembali ajang Drag Race..dengan menurunkan 2 Astina sekaligus , ini adalah moment kebangkitan MAC , terbukti setelah itu makin banyak pengemar mobil Astina yang ikut bergabung

 3.      Periode 2009 - Sekarang

Seiring kesibukan masing2 personil , MAC sedikit facum di 2010. Dengan semangat yang tak kenal padam Teguh Muhammad "Indra" gencar melakukan promosi lewat media Facebook, gayung bersambut, awal 2011 Agit Triplady "Moceng" ikut bergabung sampai akhir'a sekitar 30'an astina yang secara aktif ikut berpartisipasi memajukan komunitas ini. Berlanjut ketahun 2012 dimana ketua bergilir dan jatuh kepada Agus Anggara yang makin bersemangat memajukan Komunitas.

Semenjak periode generasi ini MAI makin berkembang dan makin exist. Bahkan beberapa kali di Liput di media masa, seperti Majalah Otomotif, Kompas dan STCV.

Liputan Majalan Otomotif - BT'90

Liputan Kompas - Otomotif

Saat Liputan 6 SCTV

http://www.youtube.com/watch?v=8WoTAgW6x-o 

Selain kumpul-kumpul kami pun menjalin kebersamaan melalui media sosial internet yaitu :

• http://www.facebook.com/groups/168798693181882/
• http://mazda-astina.com/
• www.mazda323-astina.blogspot.com

Write by : Albertus Reinandang

Astina Kuning Dari Cikampek

Sekedar menginformasikan titipan dari teman bila ada penginjung blog yang sedang mencari astina bisa mempertimbangkan untuk melihat astina seperti di gambar .

Silahkan menghubungi pemiliknya langsung di link : 

Ichano Capirosio

Atau no Hp : 0813 147 245 70

Ditawarkan dengan harga 35 juta bisa NEGO.

Salam

Repair Carbon Film Air Flow

Terkadang kita menghadapi masalah dengan air flow di astina,yang kita tahu selama ini pokok-nya air flownya bermasalah tanpa tahu mbenerinya bagaimana,kalaupun mau ganti biayanya cukup tinggi.

Untuk itu mas Roni Ch Wijaya menurunkan salah satu triknya di postingan hari ini :

Gejalanya biasanya saat gas di injak kenikan rpm mesin bisa naik bisa turun atau malah naik turun alias goyang dombretta ,tidak sesuai dengan pijakan kaki di gas ....dan kemungkinan besar itu adalah CARBON FILM-nya yang bermasalah mengingat dari sisi usia yang tidak muda lagi 

Berikut postingan mas Roni Ch Wijaya di Grup FB MAI :

seperti yg kita tau..astina menggunakan air flow yg rentan sekali rusak karena pengaruh umur pemakaian...& yg rusak sebetulnya adalah CARBON FILM nya 

yg pada terkikis...gejala yang terasa adalah pada saat gas di injak, mobil seperti ngajak disko, alias tidak halus kenaikan RPM nya berbanding dengan pijakan pedal gas.

Tiba2 di RPM tertentu bisa ngedrop, atau malah rpm naik turun...

sebetulnya klo cuma tergores dijalurnya masih bisa diakali dengan memindah jalur jarum ke jalur carbon film yg blm tergores...tapi klo sampai tergorenya memutus/memotong jalur carbon jelas sudah tdk bisa diakali dengan cara tsb...

nah cara mengatasinya adalah membuat lapisan carbon film baru...

lsg saja...

caranya siapkan bahan & alat2 nya...

bahan yg diperlukan adalah ,rokok satu bungkus beserta korek,CARBON cair,lem alteco atau semacamnya,serta minyak kayu putih...LIHAT GAMBAR 1

kenapa saya menggunakan lem???karena agar carbon baru bisa keras,cepat kering & mengkilap spt lapisan aslinya...karena klo tdk dicampur lem/resin carbon bakal susah kering bisa sehari semalam & hasilnya kurang keras serta tdk mengkilap...sebetulnya klo carbon yg digunakan berbentuk cairan kental spt autoseler tdk perlu menggunakan lem..tapi carbon spt itu sangat susah dicari...& saya menggunakan carbon cair yg msh gampang nyarinya biar rekan2 tdk repot...karena carbon cair masih banyak dijual di toko elektrik (ingat toko elektrik bukan elektronik)

ok...selanjutnya bersihkan jalur carbon film di air flow menggunakan minyak kayu putih..LIHAT GAMBAR 2 & 3...klo ada alkohol 70% keatas..kenapa?...karena kita akan membuat lapisan carbon dijalur tsb...atau carbon baru ditumpuk dijalur carbon yg lama...jadi jalur yg lama harus bersih karena kebersihan adalah sebagian dari iman...& agar lapisan carbon yg baru dpt menempel dengan sempurna...

setelah itu campurkan carbon cair & alteco...LIHAT GAMBAR 4...klo yg punya resin alteco bisa ganti pake resin...hasil lebih bagus..perbandinganya ga usah banyak2 lem nya kira2 10:1 lah kira2 saja..lem hanya bth setengah tetes mungkin..setelah itu solasi bagian yg lain atau yg bukan jalur karbon agar tdk "mleber" & biar hasilnya spt jalur aslinya lagi...setelah itu oleskan carian carbon & lem yg sudah di aduk tadi ke jalur carbon film yg lama...agar lebih mudah saya melepas pcb dr air flow...tapi klo yg ga mau ribet bisa lsg saja cukup melepas jarumnya saja..

setelah dioleskan dengan merata jemur dibawah sinar matahari...sembari menunggu kering bakar & hisap dulu rokoknya...LIHAT GAMBAR 6..

setelah kering rakit kembali & pasang lagi dimobil...

sekarang sudah ga bakal pusing lagi bagi rekan2 yg air flow nya rusak karena bisa merepair air flow nya sendiri tanpa harus ganti baru yg harganya masih jutaan rupiah...

 

Demikian postingan tips hari ini semoga bisa menambah pengetahuan kita terhadap astina masing masing dan semakin tahu akan fungsi dan pemecahan masalah kalau pas ketemu masalah ......

Salam Astiner


Keep Brotherhoods

Astina Warna Putih - Bandung

Pagi sobat bloger yang sedang berkunjung atau baru berkunjung,pagi ini admin akan menginformasikan tentang mobil di bawah ini ....Astina tentunya .

Untuk Spesifikasi Seperti Astina Yang lain ....Belum tahu ....?,Monggo di buka buka nanti akan tahu specnya seperti apa .....okeh langsung aja lihat penampakanya seperti berikut :

Tertarik dengan mobil ini silahkan langsung contact kepada penjualnya langsung ya di alamat : https://www.facebook.com/victorsamuel.manik

Informasi Harga di kisaran Rp.54.000.000,- monggo nego sendiri aja ya ....

Kopdar Ultah MAI

Bersama Postingan kali ini admin ingin menginformasikan bahwa rencana pelaksanaan kopdar MAI dalam rangka ulang tahun MAI di tahun 2013 kopdar akan di laksanakan pada hari Sabtu 2 Februari 2013.

Bertempat di Restoran Istora Komplek Bendungan Jatiluhur 

Diharapkan untuk segera konfirmasi pembayaran dengan biaya Rp.125.000/Mobil ke Rek MAI An Albertus Reinandang 1-427-00532-7

Berikut video perjalanan menuju lokasi di Restoran Istora - Jatiluhur

Berikut kami lampirkan link tentang lokasi tersebut :

http://restoran-istora-jatiluhur.blogspot.com/2011/03/keadaan-restoran-istora-saat-ini.html

Untuk informasi selanjutnya silahkan meluncur ke https://www.facebook.com/groups/168798693181882/

Salam Astiner